Agar siz orqangizdagi vaziyatni kuzatish uchun boshingizni burishga odatlangan bo'lsangiz, bu nafaqat noprofessional ko'rinadi, balki haydash xavfsizligingiz uchun yashirin xavf tug'diradi! Shuning uchun, orqa ko'zgu oynasini qanday sozlash har bir mototsikl ishqibozi uchun majburiy kursdir. Bugun muharrir siz bilan mototsiklning orqa ko'zgusini to'g'ri sozlash bo'yicha ba'zi maslahatlar bilan o'rtoqlashadi!
Biz ko'chada ba'zi mototsikl ixlosmandlarining mototsikllarida hatto orqa ko'zgulari ham yo'qligini ko'ramiz, ayniqsa arvoh olovi yoshlar! Ular o'zlarining transport vositalarini kaskadyorlar deb o'ylashadi va orqa ko'zgularni o'rnatishga hojat yo'q! Biroq, o'zlarining "o'ziga xosligini" aks ettirish uchun, ko'pincha bu odamlar orqalaridagi vaziyatni kuzatishni yoqtirmaydilar va hech qanday beparvoliksiz haydashni yoqtirmaydilar! Bizning mototsikl ixlosmandlarimiz ulardan o'rganmasliklari kerak! Chunki orqa ko'zgu bizning haydash xavfsizligimizga bevosita ta'sir qilishi mumkin bo'lgan komponentdir!
Gapga qaytish! Xo'sh, mototsiklning chap va o'ng orqa ko'zgularini qanday qilib to'g'ri sozlash mumkin? Aslida, buning uchun maxsus talab yo'q! Muharrirning taklifi: sozlash jarayonida siz bir tomondan orqangizni, ikkinchi tarafdagi orqa ko'zgu esa orqangizdagi 3/4 maydonni kuzatish imkoniyatiga ega bo'lishingiz kerak! Keyin mashinaga o'tiring, odatdagidek minish holatini oling va hamma narsa to'g'ri sozlanganligini his qilganingizdan so'ng, asosiy bog'lovchi gaykani torting!
Birinchidan, taglikning mahkamlash vintlarini bo'shating. Oldingi talablarimizga ko'ra, bir tomon orqa tomonni kuzatishi mumkin; bir tomon orqa diapazonning 3/4 qismini kuzatishi mumkin! Sozlash deyarli tugallanganda vintlarni burish uchun shoshilmang. Bu vaqtda mototsikl do'stlari mashinaga o'tirib, yong'oqlarni mahkamlashdan oldin qoniqmaguncha odatdagi haydash holatiga qarab sozlashni boshlashlari kerak!
Sozlash jarayonida, agar orqa ko'zgu tagligining vintlarida xrom qoplama yoki boshqa ishlov berish mavjud bo'lsa, kalit va gayka orasiga qog'oz yoki mato qatlami qo'yishni unutmang, aks holda vintlarni mahkamlaganingizda, bo'yoq yuzasi allaqachon chigal ekanligini bilib olasiz!
Mototsikllar avtomobillardan farqli bo'lganligi sababli, avtomobillarning ikkala tomonida ham orqa ko'zgu oynalari, ham ichki orqa ko'zgu oynalari mavjud! Ammo mototsikllarda faqat ikkala tomonda orqa ko'zgu oynalari mavjud, shuning uchun siz qanday sozlashingizdan qat'i nazar, ko'r joylar bo'ladi. Biz faqat qo'limizdan kelganicha harakat qilganimizni aytishimiz mumkin. Ba'zi mototsikl do'stlari orqa ko'zgu oynasiga kichik dumaloq oynani yopishtiradilar, bu ham yaxshi amaliyotdir!
Shuning uchun, minishda mototsikl do'stlari "ikki elka" tamoyiliga amal qilishlari kerak! Ya'ni: chap va o'ng orqa ko'zgu oynalarini moslashtirganda, standart hisoblanish uchun ikkala elkani ham ko'rishingiz kerak!
Mototsiklning katta tebranishi tufayli orqa ko'zgu oynasini ma'lum vaqtdan keyin sozlash kerak bo'lishi mumkin! Agar haydash paytida tebranish tufayli orqa ko'zguning xiralashgan oynasiga duch kelsangiz. Muammoni hal qilish uchun orqa ko'zgu gaykani ulash joyida rezina halqa qatlamini qo'yish tavsiya etiladi!
